Voitures neuves

Lexus LS 500 2018:  Que de chemin parcouru

Lexus LS 500 2018: Que de chemin parcouru

—  16 mars 2018

L’histoire de la LS a commencé en 1990 avec la LS 400, première grande berline japonaise…

Lexus LC 500 2018:  Fils spirituel de la LFA

Lexus LC 500 2018: Fils spirituel de la LFA

—  16 mars 2018

Depuis que la LFA n’est plus dans le catalogue de vente de Lexus, l’espace pour un vaisseau…

Lexus GX 460 2018:  Sans intêret

Lexus GX 460 2018: Sans intêret

—  16 mars 2018

Elle est révolue l’époque où les VUS étaient construits sur des châssis à échelle…

Kia K900 2018:  Aux oubliettes

Kia K900 2018: Aux oubliettes

—  16 mars 2018

À bien des égards, nous jugeons des voitures par les chiffres. Temps d’accélération,…

Jeep Cherokee 2018:  Perpétuer la tradition

Jeep Cherokee 2018: Perpétuer la tradition

—  16 mars 2018

Dans la tourmente qui est devenue le quotidien de FCA depuis quelques années, il y a quelques…

Jaguar XJ 2018:  Classique

Jaguar XJ 2018: Classique

—  16 mars 2018

Elle a officiellement fait son entrée sur le marché à l’automne 2009 comme modèle 2010.…

Infiniti Q50 2018:  Le modèle phare d’Infiniti

Infiniti Q50 2018: Le modèle phare d’Infiniti

—  15 mars 2018

Dans le très compétitif segment des berlines de luxe d’entrée de gamme, ce sont les constructeurs…

Hyundai Tucson 2018:  Belle maturité

Hyundai Tucson 2018: Belle maturité

—  15 mars 2018

Le Tucson a présenté sa troisième génération en 2016 en démontrant un sérieux encore…

Honda Civic 2018:   La plus populaire

Honda Civic 2018: La plus populaire

—  15 mars 2018

Pour 2018, Honda nous soumet non pas une mais trois saveurs différentes de la plus populaire…

Ford Taurus  2018: Sur la voie de garage

Ford Taurus 2018: Sur la voie de garage

—  15 mars 2018

Il y a 25 ans, les concessionnaires faisaient des affaires d’or avec la Taurus. Depuis quelques…