Chevrolet Camaro

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Par Benoit Charette
Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

Faire la belle

Benoit Charette

C’est en 1967, l’année de l’Expo à Montréal, que la Camaro a vu le jour. Le modèle 2016 représente la 6e génération, qui a droit à la plateforme à propulsion Alpha développée pour les Cadillac ATS et Cadillac CTS. Elle conserve les traits caractéristiques de la 5e génération, mais avec un style encore plus sportif et menaçant.

Un premier moteur 4 cylindres

La chose était prévisible avec la Mustang, qui a introduit un quatre cylindres dans son modèle 2015. Chevrolet fait la même chose avec une première application quatre cylindres dans l’histoire de la Camaro. Il s’agit du moteur 2,0 litres turbo provenant de la Cadillac ATS. Il fait 275 chevaux et 295 livres-pied de couple. Son couple est très généreux, ce qui lui permet de boucler le 0-100 km/h en moins de six secondes. La version la plus économique de la Camaro en sera munie. La RS sera pour sa part propulsée par un V6 de 3,6 litres de 335 chevaux et 284 livres-pied de couple. Celui-ci est doté de l’injection directe, de la désactivation des cylindres et du calage variable des soupapes. En n, la Camaro SS est livrée avec un V8 LT1 de 6,2 litres d’une puissance de 455 chevaux et 455 livres-pied de couple. Il est identique à celui de la Corvette. Peu importe la version désirée, l’acheteur a le choix entre deux transmissions : une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique à huit rapports.

Chevrolet a pris un virage contemporain dans l’habitacle. Fini le clin d’œil nostalgique aux anciens modèles avec des cadrans analogiques inutiles dans le bas de la console centrale. Tout comme la Mustang, vous avez maintenant le choix de 24 couleurs d’ambiance qui permettent de personnaliser votre intérieur. Le frein à main a disparu au pro t d’un frein de stationnement électronique, une autre première pour la Camaro. Un nouveau sélecteur de modes de conduite permettra de modifier huit paramètres de conduite de la voiture selon les conditions routières. Le tableau de bord est plus moderne et élégant, la lecture des instruments est simple, les sièges sont confortables, mais la visibilité est encore le point faible de la voiture. Le peu d’espace vitré qui donne son air menaçant à la voiture procure en revanche peu de visibilité.

Confort, silence et performance résume en trois mots le sentiment au volant. Le quatre cylindres s’adresse à ceux qui veulent l’air sans la chanson, le V6 est un heureux com- promis de performance adéquate et de bonne économie de carburant et le V8 se loge à l’adresse des enthousiastes. La version SS offre en option une suspension à réglage magnétique et vous avez un sélecteur de conduite avec les modes : neige/glace, Tour, Sport et Track pour la version V8 SS. GM frappe un grand coup avec cette nouvelle Camaro qui va encore une fois dominer son marché.

 

Forces

Confortable

Bien insonorisée

Moteur V8 plus puissant

Faiblesses

Faible visibilité

Espace arrière symbolique

Coffre mal dessiné

 

Fiche Technique

LA COTE VERTE MOTEUR L4 DE 2,0 L TURBO (SOURCE: ÉnerGuide)
CONSOMMATION (100 km) man.  ville 11,9 L route 8,0 L auto. ville 10,9 L route 7,7 L• CONSOMMATION ANNUELLE man. 1 717 L, 2 318 $ auto. 1 615 L, 2 180 $ • INDICE D’OCTANE  91  • ÉMISSIONS POLLUANTES (CO2) man. 3 949 kg/an auto. 3 714 kg/an

NOUVEAUTÉS EN 2018

 

Aucun changement majeur

 

 

FICHE D’IDENTITÉ

 

VERSION(S)  Coupé/Cabriolet 2 portes 4 places 2AR 1LS, 1LT, 2LT, 1SS, 2SS, ZL1

GÉNÉRATIONS 1ère 1967 ACTUELLE 2016

CONSTRUCTION Lansing, Michigan, É-U.

COUSSINS GONFLABLES 8 (frontaux, genoux,  latéraux avant, rideaux latéraux)

CONCURRENCE CATÉGORIE Coupés et cabriolets sport (moins de 50 000$)  Dodge Challenger, Ford Mustang, Nissan 370Z, Subaru BRZ / Toyota 86

 

AU QUOTIDIEN

 

COLLISION FRONTALE 5/5 LATÉRALE 5/5

VENTES EN 2016 AU QUÉBEC 332 (+11,4%)  AU CANADA 2 708 (+1,5%)

DÉPRÉCIATION (%) 33,0 (3 ans)

RAPPELS (2012 à 2015) 7  (2016-2017) aucun à ce jour

COTE DE FIABILITÉ 3,5/5

 

CONNECTIVITÉ ET MULTIMÉDIA (certains en option et/ou peuvent requérir un abonnement)

AUDIO Chevrolet MyLink, Bluetooth diffusion en continu, reconnaissance vocale, SiriusXM, prises USB et auxiliaire

NAVIGATION/INTERNET OnStar navigation / 4G LTE, WiFi hotspot

CONNEXION TÉLÉPHONIQUE Bluetooth, reconnaissance vocale, Android Auto, Apple Carplay

 

+ MOTEUR(S)

 

(LS,LT) L4 2,0 L DACT turbo

PUISSANCE 275 ch à 5 500 tr/min
COUPLE 295 lb-pi de 3 000 à 4 500 tr/min

RAPPORT POIDS/PUISSANCE Coupé 5,5 kg/ch  Cabrio 6,0 kg/ch

BOÎTE(S) DE VITESSES manuelle à 6 rapports, automatique à 8 rapports avec mode manuel en option

PERFORMANCES 0-100 km/h 5,9 s

REPRISE 80-115 km/h 4,2 s

VITESSE MAXIMALE 240 km/h

(option LS, LT) V6 3,6 L DACT

PUISSANCE 335 ch à 6 800 tr/min
COUPLE 284 lb-pi à 4 800 tr/min

RAPPORT POIDS/PUISSANCE Coupé 4,8 kg/ch (est.) Cabrio 5,2 kg/ch (est.)

BOÎTE(S) DE VITESSES manuelle à 6 rapports, automatique à 8 rapports avec mode manuel en option

PERFORMANCES 0-100 km/h 5,1 s

REPRISE 80-115 km/h 5,0 s

FREINAGE 100-0 km/h ND

VITESSE MAXIMALE 240 km/h

CONSOMMATION (100 km) man. ville 14,4 L route 8,4 L auto. ville 12,3 L  route 8,6 L (octane 87)

ANNUELLE man. 1 989 L, 2 387 $ auto. 1 802 L, 2 162 $

ÉMISSIONS POLLUANTES (CO2) man. 4 575 kg/an auto. 4 145 kg/an

 

(SS) V8 6,2 L ACC

PUISSANCE 455 ch à 6 000 tr/min

COUPLE 455 lb-pi à 4 600 tr/min

RAPPORT POIDS/PUISSANCE Coupé 3,7 kg/ch  Cabrio 3,9 kg/ch

BOÎTE(S) DE VITESSES manuelle à 6 rapports, automatique à 8 rapports avec mode manuel en option

PERFORMANCES 0-100 km/h 4,3 s

REPRISE 80-115 km/h 3,0 s

FREINAGE 100-0 km/h 37,5 m

VITESSE MAXIMALE 250 km/h (bridée)

CONSOMMATION (100 km) man. ville 14,3 L route 9,4 L auto. ville 14,2 L  route 8,7 L (octane 91)

ANNUELLE man. 2 057 L, 2 777 $ auto. 1 989 L, 2 685 $

ÉMISSIONS POLLUANTES (CO2) man. 4 731 kg/an auto. 4 575 kg/an

 

(ZL1) V8 6,2 L ACC à compresseur volumétrique

PUISSANCE 650 ch à 6 000 tr/min

COUPLE 650 lb-pi à 4 400 tr/min

RAPPORT POIDS/PUISSANCE 2,7 kg/ch

BOÎTE(S) DE VITESSES manuelle à 6 rapports, automatique à 10 rapports avec mode manuel et manettes au volant

PERFORMANCES 0-100 km/h 4,0 s

REPRISE 80-115 km/h ND

FREINAGE 100-0 km/h 34,7 m

VITESSE MAXIMALE 307 km/h

CONSOMMATION (100 km) man. ville 17,2 L route 12,0 L auto. ville 19,0 L  route 11,6 L (octane 91)

ANNUELLE man. 2 533 L, 3 420 $ auto. 2 652 L, 3 580 $

ÉMISSIONS POLLUANTES (CO2) man. 5 826 kg/an auto. 6 100 kg/an

 

+ AUTRES COMPOSANTS

 

SÉCURITÉ ACTIVE ADDITIONNELLE (certains en option) avertisseurs d’obstacle latéral arrière, assistance au maintien de voie,

SUSPENSION avant/arrière indépendante, ajustable (avec amortisseurs magnétorhéologiques disponibles sur SS)

FREINS avant/arrière disques

DIRECTION à crémaillère, assistée électriquement

PNEUS LT P245/55R18 SS P245/45R20 (av.) P275/40R20 (arr.) ZL1 P285/30R20 (av.) P305/30R20 (arr.)

 

+DIMENSIONS

 

EMPATTEMENT 2 811 mm

LONGUEUR 4 784 mm

LARGEUR 1 897 mm

HAUTEUR 1 348 mm ZL1 1 330 mm

POIDS Coupé LS 1 521 kg LT man. 1 514 kg  SS man. 1 671 kg auto. 1 697 kg  ZL1 1 763 kg Cabrio LT man. 1 654 kg   SS man. 1 783 kg  auto. 1 788 kg  ZL1 1 789 kg

RÉPARTITION DU POIDS AV/ARR (%) ND

DIAMÈTRE DE BRAQUAGE ND

COFFRE 257 L Cabrio 207 L

RÉSERVOIR DE CARBURANT 72 L

 

 

 

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