Lexus HS 250h (2011)

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Par Benoit Charette
Lexus HS 250h (2011)

Il existe un certain nombre de produits sur le marché qui demeurent aux yeux de plusieurs une intrigue. D’autres diraient que la HS 250h est la réponse à une question que personne n’a posée. On se demande pourquoi avoir produit un véhicule aux allures d’une Toyota Corolla, au double du prix, avec le groupe motopropulseur de la Camry hybride, alors que Lexus avait déjà la CT 200h qui comblait le besoin. Construite sur la plateforme européenne de l’Avensis, la HS 250 ressemble à une Corolla. Lexus a changé un peu la calandre pour un air plus moderne, mais ça ne fonctionne pas. Et il n’y a pas que l’extérieur qui déçoit, l’habitacle laisse aussi sur son appétit. La console centrale est trop imposante, les plastiques se font bon marché et les piles empêchent la banquette arrière de se rabattre. Vous avez droit à un certain luxe, mais sous la moyenne de ce que l’on trouve habituellement chez Lexus. Mais le plus décevant se trouve sans doute sous le capot. Lexus a emprunté le moteur et la boîte de vitesses CVT de la Camry hybride. Ce moteur quatre cylindres de 2,4 litres vous donnera dans le meilleur des mondes environ huit litres aux 100 kilomètres de consommation moyenne et plus de neuf litres l’hiver. Des chiffres de consommation très, très ordinaires pour une hybride. En plus de consommer comme une Corolla, qui coûte la moitié du prix, l’expérience au volant manque de raffinement. La boîte CVT vous fera blasphémer après les 15 premières minutes au volant, l’insonorisation n’est pas à la hauteur d’un produit Lexus, la direction est molle et imprécise. Bref, vous avez l’impression de conduire une voiture bas de gamme. Vous pouvez vous consoler en appréciant le fait que cette voiture sera fiable et libre de problème même si elle est âgée de plusieurs années. Mais soyez assuré que vous allez vous ennuyer au volant. C’est sans doute pour toutes ces raisons que cette berline n’a pas survécu bien longtemps sur le marché.

Rappels

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Fiche Technique

LEXUSHS 250H (2011-2012)

L4 2,4 L À CYCLE ATKINSON DACT + MOTEUR ÉLECTRIQUE

187 CH À 6000 TR/MIN | COUPLE : 138 LB-PI À 4400 TR/MIN

TRANSMISSION : AUTOMATIQUE À VARIATION CONTINUE

CONSOMMATION  (100 KM)  5,6 L (OCTANE 91)

VOLUME DU COFFRE : 343 L

 

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