Lexus LS 460 (2011-2016)

Lexus LS 460 (2011-2016)

2011 Lexus LS 460 AWD

Dans les créneaux de luxe, il est difficile pour les nouveaux acteurs de s’imposer face à des canons comme Audi, BMW et Mercedes-Benz, qui proposent des produits depuis des décennies. L’image de prestige ne s’achète pas; elle se construit. Après 25 ans de dur labeur, Lexus commence à récolter le fruit de ses efforts, du moins dans certains segments. Pour d’autres, les résultats sont moins glorieux. Prenez la LS en exemple. En 1990, c’était LE modèle phare de l’entreprise, celui qui avait pour mission d’aller jouer dans la cour des grands. Aujourd’hui, il a tous les atouts pour se faire remarquer, mais instinctivement, les acheteurs dans ce segment ne le connaissent pas vraiment. Voilà pourquoi ses chiffres de ventes sont rachitiques. Cependant, dans le marché de l’occasion, la chose doit être regardée autrement. En raison de sa très grande fiabilité, la LS s’impose face aux produits allemands qui, après quelques années d’utilisation, sont sur le point de faire comprendre à leurs propriétaires le sens de l’expression coûts d’entretien.

Vous ne trouverez qu’une édition de la LS en reculant jusqu’en 2007, l’année de sa dernière refonte. Voilà son talon d’Achille. C’est loin 2007. Si la technologie est votre dada, vous serez mieux servi chez BMW et Mercedes-Benz. Esthétiquement, le modèle a peu changé au fil des années, mais Lexus l’a quand même mis au goût du jour, notamment en lui greffant sa grille en forme de sablier en 2013, un geste qui a eu un léger impact sur les ventes… américaines. L’habitacle, lui aussi, a été modernisé au fil du temps. À l’animation, les versions 460, 460L pour les variantes allongées, utilisent un V8 de 4,6 litres et 380 chevaux. La variante hybride 600h propose quant à elle un V8 de cinq litres, lequel avance une puissance de 389 chevaux lorsqu’il voit son travail épaulé par l’unité électrique. Dans un cas comme dans l’autre, vous aurez l’impression de rouler sur un tapis de ouate. Si la LS ne possède pas le même niveau de prestige que ses rivales, elle n’en demeure pas moins une voiture exceptionnelle. En prime, puisque la valeur de revente est faible, vous pouvez mettre la main sur une supervoiture pour une fraction du prix qui en était exigé alors qu’elle était neuve. À inscrire sur votre liste.

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Fiche technique

LEXUS LS 460/L/600h (2011-2016

V8 5,0 L DACT + 2 MOTEURS ÉLECTRIQUES (2011-2016) (LS 600h)
385 CH (PUISSANCE COMBINÉE) | COUPLE : 385 LB-PI À 4000 TR/MIN

TRANSMISSION : AUTOMATIQUE À VARIATION CONTINUE

CONSOMMATION  (100 KM) 11,5 L (OCTANE 91)

V8 4,6 L DACT (2011-2016) (LS 460, L)

360 CH À 6400 TR/MIN | COUPLE : 347 LB-PI À 4100 TR/MIN

TRANSMISSION : AUTOMATIQUE À 8 RAPPORTS LEVIER SÉQUENTIEL

CONSOMMATION (100 KM) 12,9 L (OCTANE 91)

VOLUME DU COFFRE : 330 L (LS 460, L), 290 L (LS 600h)

 

 

 

 

 

Voitures usagées

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