Mercedes-Benz Classe CLA (2014-2016)

Mercedes-Benz Classe CLA (2014-2016)

Mercedes-Benz a pris une excellente décision d’introduire la CLA dans sa gamme. Non seulement la marque s’est grandement démocratisée, mais il s’agit d’un produit intéressant pour faire ses premiers pas dans le monde de la voiture de prestige. Très populaire, elle arrive avec un look distinctif qui lui est unique dans le segment. Elle se frotte à des véhicules comme l’Audi A3 et l’Acura ILX, mais elle offre l’avantage d’un design moins générique que les deux autres. Suivant la mode de sa grande sœur, la CLS, Mercedes-Benz en parle comme d’un coupé à quatre portes. Évidemment, regardez la ligne du toit pour comprendre que l’accès et l’espace arrière se comptent. Dans la cabine, on retrouve l’esprit des plus récents produits de la marque avec des buses d’aération rondes. Pour avoir le sentiment de rouler en Mercedes-Benz, cherchez une voiture avec le groupe AMG qui recouvre le tableau de bord de cuir. Sinon, la finition ne se montre pas à la hauteur de la réputation de la marque. Notez aussi que les nombreuses versions de base dans l’occasion sont dépouillées d’équipement de luxe.   Deux choix sont livrables en matière de mécaniques. Le plus fréquent sera la CLA 250 avec son 4-cylindres de deux litres de 208 chevaux. Très compétent, ce moteur se montre bien adapté à la voiture. La puissance n’est pas excessive, mais son rendement est efficace, surtout concernant la consommation, dans les sept litres aux 100 kilomètres. À partir de 2015, on propose la transmission intégrale 4Matic, qui lui donne une tout autre personnalité. C’est la version à choisir. Très rare, AMG nous arrive avec une CLA 45 équipée de l’un des 4-cylindres les plus puissants au monde. On ne libère rien de moins que 355 chevaux en 2014-2015 et 375 pour 2016. Ce petit démon offre une expérience de conduite enlevante. Pour ce qui est de la fiabilité, la CLA fait très bien pour le moment. On la recommande chaudement!

Rappels

  • Sur certains véhicules, le disque d’embrayage pourrait ne pas avoir été adéquatement soudé au moyeu de disque. (2016)
  • Sur certains véhicules munis d’un moteur à essence à quatre cylindres, une soudure sur les arbres à cames pourrait ne pas avoir été effectuée à l’emplacement prévu. (2015)
  • Sur certains véhicules, les fusibles dans la boîte de fusibles intérieure du côté passager pourraient avoir été mal installés lors de l’assemblage. (2015)

À surveiller

Rien à signaler

Fiche technique

MERCEDES-BENZ CLA (2014-2016)

L4 2,0 L TURBO DACT (2014-2016) (CLA 250, 4MATIC)

208 CH À 5500 TR/MIN | COUPLE : 258 LB-PI DE 1200 À 4000 TR/MIN

TRANSMISSION : AUTOMATIQUE À 7 RAPPORTS MODE MANUEL

CONSOMMATION (100 KM) (2RM) 8,0 L, (4RM) 8,6 L (OCTANE 91)

 

L4 2,0 L TURBO DACT (2014-2016) (CLA 45 AMG)

355 CH (375 CH 2016) À 6000 TR/MIN | COUPLE : 332 LB-PI (350 LB-PI 2016) DE 2250 À 5000 TR/MIN

TRANSMISSION : AUTOMATIQUE À 7 RAPPORTS MODE MANUEL

CONSOMMATION (100 KM) 8,9 L (2014-2015), 9,1 L (2016) (OCTANE 91)

 

VOLUME DU COFFRE : 470 L

 

 

 

 

 

Voitures usagées

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