Toyota Prius C/ Prius V (2012-2016 )

Toyota Prius  C/ Prius V (2012-2016 )

La première appellation qui vient en tête à quiconque l’on demande de nommer une voiture hybride, c’est la Toyota Prius, qui est au sommet du sondage. Très consciente de cette réalité, Toyota a créé une sous-gamme de produits hybrides en 2012 avec l’introduction de la citadine Prius c et de la familiale Prius v. À l’instar de toutes les hybrides neuves, la c n’est pads donnée. De seconde main, c’est l’occasion d’épargner plusieurs milliers de dollars tout en bénéficiant de leur très faible consommation de carburant. La c s’adresse à une clientèle plus urbaine, dans le cœur des grands centres. Il s’agit d’un bon véhicule, mais qui n’est pas exempt de plusieurs défauts. Outre la petitesse de son coffre, on remarque vite que la qualité des matériaux de la cabine et la finition sont en dessous des standards de Toyota. À cela on ajoute une position de conduite difficile à trouver. Heureusement, la c nous redonne le sourire en observant sa moyenne de consommation, qui se situe sous la barre des cinq litres aux 100 kilomètres. En matière de fiabilité, aucune inquiétude, sa fiche est pratiquement vierge. Mécaniquement, on reçoit un compétent mais très bruyant 4-cylindres de 1,8 litre. Au compte, c’est une cavalerie assistée par l’électrique de 136 chevaux qui se retrouve sous notre pied droit. Pour obtenir une bonne moyenne, on doit jouer de douceur. Considérant le manque de puissance, on peut rapidement perdre tout avantage de l’hybridation. À l’image de sa sœur cadette, la v brille de fiabilité. Sans réserve, il s’agit d’un excellent véhicule pour la famille au tempérament vert. La Toyota Prius C est un bon choix si vous optez pour une livrée de base et que votre conduite se limite essentiellement à un circuit urbain. Si vous reluquez une version équipée, vous pourrez certainement trouver mieux ailleurs. De fait, une voiture compacte comme une Mazda3 consommera à peine plus et vous procurera plus de confort. Il faut toujours prendre en considération le tarif final et la consommation de carburant, puis comparer avec d’autres modèles. À vos calculs!

Rappels

Prius C

Aucun rappel à ce jour

PRIUS V

  • Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la NSVAC 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. (2014)
  • Sur certains véhicules, le module d’alimentation intelligent (IPM), qui fait partie de l’onduleur du système hybride, pourrait être endommagé dans certaines conditions de conduite. (2012-2014)
  • Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la NSVAC 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. (2014-2015)

À surveiller

Rien à signaler

Fiche technique

Toyota PRIUS C (2012-2016)

L4 1,5 L DACT (2012-2016)

99 CH (75 kW) À 4800 TR/MIN | COUPLE : 82 LB-PI À 4000 TR/MIN

TRANSMISSION : AUTOMATIQUE CVT

CONSOMMATION (100 KM) 4,8 L (OCTANE 87)

 

VOLUME DU COFFRE : 484 L  (2011-2016), 697 L (2016)

 

PRIUS V (2012-2016)

 

L4 1,8 L DACT + MOTEUR ÉLECTRIQUE  (PRIUS V, LUXE, TECHNO)
136 CH À 5200 TR/MIN | COUPLE : 105 LB-PI À 4000 TR/MIN

TRANSMISSION : AUTOMATIQUE CVT

CONSOMMATION  (100 KM) 5,6 L (OCTANE 87)

 

VOLUME DU COFFRE : 971 L, 1906 L (SIÈGES ABAISSÉS)

 

 

 

 

Voitures usagées

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