Volvo XC60 (2011-2016)

Volvo  XC60 (2011-2016)

Avec nous depuis 2009, le XC60 fait partie de l’ancienne approche Volvo. Maintenant sous la houle de Geely, on joue l’approche du moteur unique, mais il faudra attendre la prochaine génération en 2018 pour le XC60. Le style général transmet bien la philosophie suédoise. On sent le souci du détail, le travail minutieux dans le contour des lignes à la fois expressives et épurées. À l’arrière, on semble avoir voulu surélever le hayon pour faire paraître l’utilitaire plus grand que nature. Pour un brin plus de raffinement, vous pouvez aller vers la version R-Design, qui comprend une calandre noire mate et le petit diffuseur à l’arrière. Côté habitabilité, rien à redire, y compris à l’arrière, où les trois passagers ont la vue dégagée grâce à une banquette légèrement surélevée. Celle-ci se rabat en trois parties selon une logique 40/20/40 et le coffre peut engloutir jusqu’à 480 litres. L’habitacle est également très silencieux. Les petits irritants incluent le temps d’adaptation pour comprendre les fonctions du tableau de bord, mais tout est présent et regroupé sur un bloc instrumental numérique avec écran multifonction.

Ici vous avez le choix de moteurs quatre et six cylindres. La version T5 arrive avec un 4-cylindres deux litres de 240 chevaux. Vous pouvez aussi opter pour une version T6 avec le même moteur deux litres qui intègre cette fois un turbo et un compresseur pour un total de 302 chevaux. Pour la transmission intégrale, il faut passer au moteur six cylindres.

 

Deux caractéristiques ressortent tout de suite après quelques minutes derrière le volant : le confort et l’environnement serein du véhicule. On se sent comme dans un coffre-fort tellement le nid est douillet. Le moteur turbo de trois litres offre une souplesse et des performances hors du commun. La boîte automatique ne brille pas par l’intelligence de sa gestion, mais elle est agréable à l’utilisation. Axée sur le confort, la direction est toujours plaisante, même si nous aurions préféré une meilleure communion entre la route et le volant; c’est un peu mou.

 

Pour ceux qui recherchent avant tout le confort, le silence de roulement et une conduite sans heurt, vous êtes au bon endroit. Soyez toutefois prudent, car comme bien d’autres produits Volvo, ce n’est pas un monument de fiabilité.

 

Rappels

  • Sur certains véhicules, le faisceau de câbles sous le siège du conducteur ou du passager pourrait ne pas avoir été fixé adéquatement au châssis du siège. (2012)

 

  • L’étalonnage du logiciel de boîte de vitesses et de moteur est trop sensible. (2011)

 

  • Sur certains véhicules munis d’un allumage sans clé, le module électronique central (MEC) pourrait ne pas fonctionner comme prévu. (2014)

 

  • Dans certains véhicules, le rivet de la boucle de ceinture de sécurité du passager avant pourrait avoir été mal fixé lors de la fabrication. (2016)

 

 

À Surveiller

 

Composants électriques, y compris les accessoires, assemblage et finition, suspension.

 

Fiche Technique

 

VOLVO XC60 (2011-2016)

 

 

L6 3,2 L DACT (2011-2014) (3,2 2RM/4RM)

240 CH À 6400 TR/MIN | COUPLE : 236 LB-PI À 3200 TR/MIN

TRANSMISSION : AUTOMATIQUE À 6 RAPPORTS MODE MANUEL

CONSOMMATION (100 KM) 10,6 L (OCTANE 91)

 

L4 2,0 L TURBO DACT (2015-2016) (DRIVE-E, PREMIER)

240 CH À 5600 TR/MIN | COUPLE : 258 LB-PI À 1500 TR/MIN

TRANSMISSION : AUTOMATIQUE À 8 RAPPORTS MODE MANUEL

CONSOMMATION (100 KM) 9,1 L (OCTANE 91)

 

L5 2,5 L TURBO DACT (2015-2016) (T5 4RM EDITION SPÉCIALE)

250 CH À 5400 TR/MIN | COUPLE : 266 LB-PI DE 1800 À 4200 TR/MIN

TRANSMISSION : AUTOMATIQUE À 6 RAPPORTS MODE MANUEL

CONSOMMATION (100 KM) 11,0 L (OCTANE 91)

 

L4 2,0 L TURBO DACT (2015-2016) (T6 DRIVE-E PREMIER)

302 CH À 5700 TR/MIN | COUPLE : 295 LB-PI DE 2100 À 4500 TR/MIN

TRANSMISSION : AUTOMATIQUE À 8 RAPPORTS MODE MANUEL

CONSOMMATION (100 KM) 9,7 L (OCTANE 91)

 

L6 3,0 L TURBO DACT (2011-2016) (T6 4RM)

300 CH À 5600 TR/MIN | COUPLE : 325 LB-PI DE 2100 À 4200 TR/MIN

TRANSMISSION : AUTOMATIQUE À 6 RAPPORTS MODE MANUEL

CONSOMMATION (100 KM) 12,1 L (OCTANE 91)

 

L6 3,0 L TURBO DACT (2012-2016) (R-DESIGN)

325 CH À 5600 TR/MIN | COUPLE : 354 LB-PI DE 2100 À 4200 TR/MIN

TRANSMISSION : AUTOMATIQUE À 6 RAPPORTS MODE MANUEL

CONSOMMATION (100 KM) 12,1 L (OCTANE 91)

 

 

VOLUME DU COFFRE : 873 L, 1907 L (SIÈGES ABAISSÉS)

 

 

 

 

Voitures usagées

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